• RÉSUMÉ de la série télévisée présentée en janvier et novembre 1997 à Radio-Canada. Ce document est maintenant  disponible en vidéo-cassette dans certains vidéoclub au Québec et en vente au Musée de l'Aviation d'Ottawa. (Capitale du Canada)
  Curieusement, personne n'a donné d'échos ailleurs dans les journaux... ou dans des émissions spéciales radio ou télévisées... honte ou incompétence crasse ? Non. Indifférence systémique dans notre société.
  Car c'est aussi ce qui se passe actuellement avec l'auto électrique de Couture, un québécois. MOTEUR-ROUE.
  Préambule À quelles conditions le Canada devait répondre pour construire "son" Arrow.
  Épisode 1: mardi 28 octobre 1997 - " LA NAISSANCE DU PROJET ARROW"
  Épisode 2: mardi 4 novembre - " LE DÉVELOPPEMENT D'UN AVION UNIQUE "
  Épisode 3: mardi 11 novembre - " UN GÉNIE PRÉCOCE : LA CRISE "
  Épisode 4: mardi 18 novembre - " LA MORT DU PROJET ARROW "
  Épilogue: (à venir) Que sont devenus les artisans de ce PROJET ARROW ?
  Conclusion: (à venir) Quelles leçons retirer de cette malheureuse expérience.

• Rendez-vous ici, si vous l'avez manquée...
  ou que vous demeurez quelque part où il vous est impossible de voir ce document historique.
• Quelques images extraites de la télé-série et du texte pour comprendre ce drame historique.
• Certains éléments supplémentaires d'archives sont aussi ajoutés pour une meilleure compréhension
  de ce DOSSIER RÉVOLTANT: ARROW.

Ce document est monté par Richard Glenn, ex-journaliste au Journal Le Droit d'Ottawa.
(qui a rencontré d'ex-employés de AVRO-CANADA) juste après les faits qui sont relatés ici.

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MERCI.

- PRÉAMBULE -

Après la Deuxième Guerre Mondiale, le Canada devait moderniser sa flotte d'avions militaires pour faire face à la menace de l'Union Soviétique, voisin du nord. Le CF-100 fabriqué par A-V Roe ne répondait plus aux exigences modernes. L'RCAF (Royal Canadian Air Force) avait passé une commande pour de nouveaux appareils dont les performances ne correspondaient pas avec la réalité de l'aéronautique de l'époque.

1. L'avion devra atteindre la stratosphère, (minimum 50,000 pi d'altitude)...
2. à des vitesses jamais égalées Mach 1.5 (minimum) Même les avions américains n'allaient qu'à seulement Mach 1.3 (maximum)...
3. La piste d'envol ne doit pas dépasser 6000 pi. de long...
4. Son rayon d'action sera d'au moins 600 milles nautiques...
5. Cet avion devra avoir deux membres d'équipage ( un pilote et un tireur-navigateur )...
6. Il devra transporter des missiles et des bombes...

retour au début

A -V Roe devient
AVRO CANADA

Un groupe de jeunes ingénieurs compétents travailleront sous les ordres du nouveau p.d.g.:
Crawford GORDON

Leur nouvelle mission:
inventer l'avion de combat le plus rapide au monde...
sinon les militaires canadiens passeront leurs commandes aux américains ou aux anglais (Angleterre)

Les idées ne manquent pas. L'argent ? Beaucoup d'argent! Trop ? Ce sera le prétexte pour arrêter le projet en 1959 malgré tout

• La théorie révolutionnaire

Un avion sans queue
Une idée folle pour l'époque

Ils ne comprennent pas les difficultés que cela représente...