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PROJET ARROW
ÉPISODE 3
" La période des crises "Reportons-nous au
contexte de cette époque...
fin des années'50, au Canada.
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La protection
du territoire canadien passera
par les missiles "BOMARK" américains.
Avec
la mise en orbite du satellite "Spoutnik" par
l'URSS,
le jour même de la présentation officielle du
"ARROW",
l'avenir des fusées inter-continentales devenait
évident.
Contre
des fusées soviétiques, il fallait opposer des
fusées... américaines.
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La mise au
point du CF-105 AVRO "ARROW"
prenait trop de temps.
Le
vol inaugural du premier
CF-105
AVRO ARROW
a eu lieu seulement
le
25 mars 1958.
C'était
le RL-201
Durée du Vol No-1 :
35 min.
(départ : 9h51 / retour : 10h26)
Altitude maximum : 11,000 pi.
Vitesse maximum : 250 kt.
Pilote : Jan Zurakowski
"Zura"
Remarques : Excellent, mieux que
prévu. |
Cet
appareil effectuera 25 vols pour un grand total de
25h.40min.
Le 11 juin 1958, au retour du Vol No-11, le train
d'atterrissage cède.
(pas d'autre casse... il reprendra l'air le 5 octobre
1958)
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Premier envol du ARROW
Photos d'archives (réelles)
Ceci n'est pas dans la télé-série!
Photo du crash. |
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Le coût de
l'opération "ARROW" a triplé.
Le CF-105 aura coûté près de 200M $.
$
200,000,000.oo aux
canadiens...
et l'avion n'était pas encore terminé.
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La Voie Maritime du
St-Laurent...
Le Pipeline trans-canadien
avait déjà coûté une fortune. |
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Le Projet
"ARROW" était né sous
le gouvernement Libéral de Louis St-Laurent.
Aux élections de 1957,
changement "imprévisible" avec le gouvernement
Conservateur de John Diefenbaker. Il avait promis des
programmes sociaux généreux et d'abattre la
"dictature" de la haute finance au Canada.
Les jours, pour un projet aussi dispendieux étaient dès
lors comptés .
(112 Conservateurs vs 105 Libéraux)
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Louis St-Laurent, P.M.en faveur de projets de grande
envergure pour le Canada. |
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Le CANADA
s'impose comme nation ou
deviendra le 51ième état des États-Unis.
Suite
à une rencontre "secrète" en août 1958,
entre le Premier Ministre canadien John Diefenbaker et le
Président des USA, Eisenhower, la politique de la
Défense Canadienne allait définitivement s'orienter en
faveur des missiles US.
"L'industrie
aéronautique américaine n'acceptera jamais d'acheter
votre avion Arrow... Nous implanterons gratuitement nos
fusées Bomark sur le sol canadien... et nos militaires
en feront l'entretien... d'ici ce temps, nos avions de
chasse s'occuperont de votre défense (à vos
frais)." NORAD
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Lors d'une "partie de pêche"
le président américain déclare au premier ministre
canadien qu'il faut miser sur les fusées et abandonner
la construction des avions de chasse tel le CF-105 !!! |
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OPINION
DU LECTEUR |
à suivre |
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