REV. - 11-2854-1,2,3 SOUCOUPES VOLANTES NAZI
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- PLANS
Ces
plans -écrits en Allemand- ont été publiés en
1978 seulement, dans un magazine américain, à
la mort du concepteur Rudolf Schriever ingénieur en aéronautique de la
Luftwalfe -armée de l'air Allemande.
- Premiers essais:
fin 1944.
Après la
guerre, les ingénieurs du
"Projekt Saucer"
furent partagés entre les USA et la Russie -
Miethe, Habermohl, Bellonzo.
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WERNHER VON BRAUN
illustre pionnier allemand de l'astronautique,
créateur des V-1 à la V-4. Il est aussi le
"père" des fusées américaines qui ont
conduit le premier homme sur la lune. Il a toujours refusé d'aider les américains,
qui l'avaient "récupéré" après la seconde
guerre mondiale, pour les aider à se fabriquer des
soucoupes volantes -code V-7- auxquelles il avait
lui-même collaboré en Allemagne.
Il est mort dans le plus stricte
respect POINT
sans cérémonie fastueuse dont il aurait eu droit.
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Voici le modèle observé par des
centaines de témoins dans le nord-est de l'Europe à la
fin de la Deuxième Grande Guerre. ( 6m x 2m )
Une femme-pilote, grande, vêtue d'un collant brun, sans
insigne, a été secourue d'un crash de ce prototype
d'OVNI, par un français, non loin de Exelgroud
-Pologne- Dimanche 18 juillet 1943 |
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PROTOTYPE d'OVNI
sur une base Allemande-dessin
Plusieurs de ces appareils ont été récupérés par la
USAF dès la fin de la guerre. La scandinavie
était la zone d'essais de ces appareils lorsqu'ils
étaient pilotés par les Allemands.Le Désert du
Névada - Groom Lake avec son Area 51 - a été le lieu
des vols expérimentaux TOP SECRET des années '50 et
'60.aux USA.
L'origine même de ce type d'aéronef
est mystérieux.
Des pilotes d'aspects asiatiques ont été rapportés
tant en Allemagne qu'aux USA par des ingénieurs et des
militaires...
surtout par ceux qui arrivent à leur retraite
maintenant.
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